在溫度環(huán)測(cè)設(shè)備方面，肯定會(huì)有制冷壓縮機(jī)、制冷劑等。從高低溫交變?cè)囼?yàn)箱內(nèi)的制冷原理可以看出，當(dāng)工作質(zhì)量在系統(tǒng)中流動(dòng)時(shí)，工作質(zhì)量狀態(tài)發(fā)生變化，并伴隨著放熱和吸熱，各工作質(zhì)量和管道的溫度也發(fā)生變化，從而判斷該試驗(yàn)設(shè)備是否正常工作。

　　打開(kāi)試驗(yàn)設(shè)備、電源后，壓縮機(jī)開(kāi)始工作。當(dāng)手接觸壓縮機(jī)表面時(shí)，會(huì)有輕微的振動(dòng)，伴隨著均勻的壓縮機(jī)電機(jī)發(fā)出聲音。在設(shè)備工作大約半小時(shí)后，整個(gè)制冷系統(tǒng)開(kāi)始穩(wěn)定運(yùn)行。

 

　　以32度的環(huán)境溫度為例。如果高低溫交變?cè)囼?yàn)箱的外殼溫度可以達(dá)到90度左右，當(dāng)我們用手觸摸壓縮機(jī)表面時(shí)，我們會(huì)感到熱。如果設(shè)備壓縮機(jī)附近電容器入口的溫度達(dá)到60度左右，可能會(huì)感覺(jué)更熱。

 

　　如果設(shè)備的兩個(gè)溫度過(guò)高，壓縮機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)故障。冷凝壓力過(guò)高，系統(tǒng)中存在空氣等不凝氣體或制冷劑過(guò)多等問(wèn)題；

 

　　如果溫度過(guò)低，那也許是壓縮機(jī)閥片被損壞、冷凝壓力過(guò)低、制冷劑不足或泄漏、系統(tǒng)堵塞不良、壓縮機(jī)液擊等原因造成的。

 

　　高低溫交變?cè)囼?yàn)箱各部件相互影響。一個(gè)部件故障的原因可以是多個(gè)或多個(gè)部件故障。因此，為了整體準(zhǔn)確地判斷故障的性質(zhì)和位置，必須對(duì)局部因素進(jìn)行綜合比較和分析。